比亚迪2024届校园招聘都去了哪些学校？学什么专业最吃香？颠覆大家以往认知！

新能源汽车是越来越火了，如果大家再想换，我想新能源车一定是最主要的选择目标，这说明行业进入了一个蓬勃发展的时期。今天我们就从高考志愿填报的角度看一下比亚迪2024届校园招聘会都去了哪些学校？学什么专业最吃香？尤其在专业的选择上，真的颠覆了大家对于传统车企的认知！

我们先说比亚迪都去了哪些学校？全国一共去了20个省份和地区，上海4所学校，分别是上海交通大学、复旦大学、中国科学院大学（上海分院）；北京1所中国科学院大学；安徽1所中国科学技术大学；重庆2所，重庆大学、西南大学，往年去过的重庆邮电大学和重庆交通大学今年都没去。福建2所厦门大学和福州大学；

广东省去了6所大学，因为比亚迪诞生在深圳，学校数量比较多。有清华大学（深圳国际研究生院）、华南理工大学、中山大学、哈尔滨工业大学深圳校区，华南师范大学、暨南大学。广西1所广西大学；贵州1所贵州大学；河南1所郑州大学；海南1所海南大学；黑龙江4所，分别是哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、东北林业大学和东北农业大学；

湖北的好大学也比较多分别去了7所，有武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、中国地质大学、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学；湖南3所，有中南大学、湖南大学、湖南师范大学；今年江苏去的也比较多有6所，南京大学、东南大学、南京航空航天大学、南京农业大学、中国矿业大学、南京师范大学；

江西1所，南昌大学；吉林1所吉林大学；辽宁3所，东北大学、大连理工大学、大连海事大学；陕西3所，西安电子科技大学、西北工业大学、长安大学；四川4所，四川大学、电子科技大学、四川农业大学、西南交通大学；云南1所云南大学；

总结一下：学校多数都属于985和有行业特色的211高校，还有部分师范、政法类的院校，未来招聘对应的岗位多属于职能类岗位，比如法务部门、人力行政部门，整体招聘人数数量上其实并不多。对比往年的招聘院校我发现，普通211院校的数量相对减少了，多了一些研究院所，说明对高端学历人才的需求极其迫切。本科想进比亚迪会越来越难，因为我了解到企业已经和众多像清华、上交、中科大、浙大、北理、同济这样的顶级985大学建立了多个流动站用来联合培养博士后，毕业就可以直接成为企业的骨干。

下面说专业方向，专业最主要的还是集中在机械类、电子信息类、电气类、计算机类、自动化类、材料类、化学类、交通运输类、力学类、软件工程、光学工程、能源动力类、安全科学与工程类、土木类、仪器类、物理类、数学类、化工与制药类、环境科学与工程类、建筑类、生物医学工程类专业，整体上还是以理工科专业为主。

文科经管法类的专业也有，工商管理类、工业工程类、物流管理与工程类、管理科学与工程类、外国语言文学类、设计类、统计学、经济学类、市场营销类、心理学类、法学类、新闻传播学类、金融学、公共管理类、财政学。

可以说招聘专业范围涵盖非常广泛，这里个人给大家梳理一下，其实按工作岗位可以分为6个领域：

1、电子领域

2、汽车领域

3、新能源领域

4、轨道交通领域

5、半导体领域

6、职能销售部门，

这样按岗位职能大家就会理解的比较清楚了。

这里有一个传统的认知需要大家改变，以往我们毕业想进车企，第一个想到的专业就是车辆工程，但是现在可以说发生了颠覆性质的变化，传统的机械车辆专业，并没有以往那么吃香了。毕业进比亚迪想研究新能源，研究新能源电池，起步要求是博士学历，专业最好是材料类、化学类这类基础学科，并不是我们传统的机械车辆类专业。

从我们高考报考的角度，毕业想要大概率入职以比亚迪为代表的一众新能源车企，直接拿高薪，有一个捷径的方法就是报考强基计划，这样走强基计划读博整体周期最短，毕业也非常适合做科研工作。当然基础学科是非常枯燥的，也要结合考生的性格特点，实际我接触到报强基计划的考生并且大学期间发展的也比较好的，都是在高中阶段已经参加竞赛并且获得过奖项的同学。

再说传统汽车领域的招聘岗位，需求也主要是集中在智能驾驶、电机驱动、汽车电器、软件开发、软件测试，对应的专业就是电子、电气、计算机、软件工程和自动化，这点也和以往车企的招聘需求产生了巨大的变化。新工科专业的火爆也是有道理的。

个人给大家两条建议，如果是极高分数段的考生可以去考虑一下强基计划的基础学科，未来无论是进企业、当大学老师或者考公务员都可以。对于中高分数段的考生，还是要以热门计算机类、电气类专业为主，因为实际社会需求量还是大的更难容易就业，大家觉得呢？

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