随着越野潮的持续升温，升级减震器以提升汽车的操控性能，始终是各大车企的热议话题。那么作为国际知名汽车品牌，福特汽车是如何打造减震技术的呢？全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器可以说是福特汽车的“减震神器”。
首先，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器进一步增加了减震筒的直径，从上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，这样减震器就能够更加的坚固，可以承受内部更高的压力，每个减震器可提供超过450公斤的阻尼性能。同时为了不影响乘坐的舒适性，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器内还采用了专属设计的低摩擦减震液，有效的降低了减震器内部的摩擦系数，就像是“不粘锅油”一样，让减震器的阻尼系数变化更为顺滑。
其次，借助于独特的“内旁路”设计，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器提供了更大的阻尼调整范围。当车辆在轻微颠簸的路面行驶时，减震器内的减震液从内部往上流，通过一些特定的通道，在内、外两部分之间流动，最后通过充填孔返回主减震器。这种流动方式能够让悬挂可以轻松的向下压缩，提供更好的舒适性。在路面变得更为颠簸时，悬挂进一步向下压缩就会打开内部的额外通道，逐步增加流经主活塞的减震液流量，增大阻尼，让悬挂变得更有支撑性，来适应复杂的路况。
在很多专业的越野赛事中，面对不同的路况，以前车手需要自己下车来手动调整悬挂，而FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器则配备了先进的电控活塞阀减震技术，每个减震器可以根据悬架高度等来自车辆各处传感器所读取的数据，自动进行每秒500次的阻尼系数调整，主动适应复杂路况。
让超性能越野皮卡在各种复杂的地形中高速狂奔也能如履平地，有了多款“减震神器”，福特汽车“越野家族”不但让越野车友念念不忘，也让越来越多的越野车友看到了到底什么才是真正的品质减震器！
