据说华为的汽车大灯价值1000万，把车灯玩出花来了。
这套车灯技术叫做xPixel，号称具备像素级的灯光控制能力。在M9启动之后，大灯会在车前方地面投下一条光毯，这条光毯除了“开机动画”，还可以播放节日彩蛋、制造氛围，与音乐氛围灯一起可以随时随地K歌！
更加神奇的是，在变道时，光毯可以随着路的弧度，变换光毯的样式，造成光能拐弯的效果。
除了这些之外，当前方有自行车或行人时，华为智能汽车大灯还能根据自己车宽自动射出一条线，提示对方让行到什么区域是安全的。遇到前车，会射出光毯让以提示安全距离，会车时，远光灯会自动避开对方司机眼睛，以防对方产生眩晕，等等。
这么炫酷的效果，尤其是光线拐弯是如何实现的呢？
光线肯定是不会拐弯的！我们实际上看到的是投影效果，华为大灯是把地面当成幕布，将影像投到地面上产生的图像。
电影能产生这么复杂的图像，理论上汽车大灯也可以实现，但限于像素的颗粒度，画片的清晰度会差很多。
但是汽车大灯不太可能用电影（这里指老式放胶片的电影）放映技术，因为幻灯片式的放映技术是用光线照射胶片产生的，就像光刻机刻晶圆一样需要用胶片做掩膜，限制性太多。
电影院和企业会议室的投影机采用的实际上是投影技术，它的核心原理是将光线投到一块由无数小镜片做成的DMD芯片上，控制DMD芯片上小镜片的翻转来实现是否反射光线，而在幕布上产生光点来组合成图像的。
DMD最早是美国德州仪器（TI）开发的一种由微型铝制反射镜组成的MEMS芯片，每块微型反射镜就是一个像素。高清DMD芯片，全世界就只有TI可以生产，可以说高清投影机没有TI供货，大家都没法玩。
DMD基本镜片单元结构
但是，汽车大灯是不需要这么高清芯片的。我个人猜测，只要能实现2~3毫米、和LED屏像素大小，在汽车大灯上就算得上高清了。
除了上述投影技术之外，华为汽车大灯还应该具备态势感知技术。这需要集成地图、定位、物体识别等技术来实现。
比如汽车根据导航和定位（具有自动驾驶的车辆，不开启导航，后台也需要知道车在哪里）预判前方是否有拐弯，结合感知现场道路宽度和实际状况，迅速调整大灯的投影效果。
车需要具有物体识别能力，能分辨出行人、自行车、汽车、障碍物等，这除了车上本身边缘计算的能力强之外，还可能需要用到云上的AI算法和算力，以分析和计算复杂的场景。这样才能做出礼让行人，给行人画斑马线，还是给自行车画安全线的灯光效果。
总之，华为xPixel把汽车大灯不仅仅当成照明的工具，还把车灯做成了一个人机交互的界面，这本身就需要软件、硬件、算法的超强整合能力。
不知道友商会有什么创新想法呢？
